RESUMO
O carro participou da III Competição Formula SAE Brasil – Petrobrás, que ocorreu na cidade do Rio de Janeiro em 2006.
As alterações que o E3M sofreu em relação ao E3 são:
- Melhorias em ergonomia;
- Melhorias no sistemas de direção;
- Aumento da confiabilidade do carro em geral.
FICHA TÉCNICA
| Modelo do Carro | E3M |
| Motor/Posição | CBR600 F4i |
| Construção/Cilindradas | Transversal Traseiro 4cil/600cc |
| Potência | 65cv a 9500rpm |
| Torque | 5,5mkgf a 7500rpm |
| Câmbio | Sequencial/6 marchas/tração traseira |
| Transmissão (Diferencial) | Por corrente/diferencial torsen |
| Carenagem | Fibra de vidro |
| Chassi | Tubular de aço SAE 1020 |
| Suspensão Dianteira | Short long arm (pull rods) |
| Suspensão Traseira | Short long arm (pull rods) |
| Freio | Hidráulico a disco |
| Pneus | 20,5”x7,0” R13 |
| DESEMPENHO | QUANTIDADE |
|---|---|
| 0-100km/h (s) | 4,1 |
| Velocidade Máxima (km/h) | 168 |
| Aceleração Lateral | 1,5g |
| DIMENSÕES | QUANTIDADE |
|---|---|
| Comprimento/Entreeixos (cm) | 280/210 |
| Altura/Largura (cm) | 130/150 |
| Peso (kg) | 210 |
